Velkommen til Wolf's FSX Blog

Velkommen til Wolf's FSX Blog

Her finder du tips og tricks til FSX og Add-On's. Har du brug for hjælp, så klik på Hjælp oppe i menuen.

torsdag den 30. august 2012

Nostalgi for alle pengene

Så er der lige nostalgi for alle pengene. Alle de flight simulator der er blevet lavet siden 1980. Utroligt, at man var imponeret den gang, men det var man jo.

De største udviklinger skete (rent cockpit mæssigt) fra Microsoft Flight Simulator 4 til 5, og (rent landskabsmæssigt) fra Microsoft Flight Simulator 2000 til 2002.




Og så også lige en lille reklame fra den gang:


Klik på billedet for at se det i original størrelse

onsdag den 29. august 2012

Denmark Scenery 1.3 + Aerofiles Billund Airport

Har du både Denmark Scenery 1.3 og Aerofiles Billund Airport installeret kan det give nogen sjove billeder. Du skal derfor slette nedenstående filer fra Scenery mappen i den mappe, hvor du har installeret Denmark Scenery 1.3. Hvis du f.eks. har installeret Denmark Scenery 1.3 i F:\FSX\Addon Scenery, så er det følgende filer fra F:\FSX\Addon Scenery\Denmark Scenery 1.3\Scenery


1. AFX_EKBI.bgl
2. Bill_EX1.bgl
3. Bill_EX2.bgl
4. Bill_EX3.bgl
5. EKBI_Lamps.BGL
6. EKBI_LightGround.BGL
7. Obj_111_27.bgl
8. ObjX_111_27.bgl

lørdag den 25. august 2012

Aerosofts Mega Airport Amsterdam X

Har du oplevet, at dit fly lige pludselig letter når du taxier i nærheden af taxiway W5 i Aerosofts Mega Airport Amsterdam X scenery?

Så er du ikke den eneste. Og der er også en løsning på det. Du skal i FSX/Settings/Scenery Library flytte 'Amsterdam Schiphol X' op i herakiet, så den får 'Priority=2' lige nedenunder AES Basepack. Så er problemet løst.

Klik på billedet for at se det i orignal størrelse.

onsdag den 27. juni 2012

Flynummer og kaldenavn

Ja, det kan der være stor forvirring omkring, og det kan jeg godt forstå.

Lad os starte med Scandinavian Airlines også kaldet SAS (i 2004 skiftede selskabet navn fra Scandinavian Airlines System til Scandinavian Airlines). For almindelige rejsende hedder flynumrene altid SK og så nogle tal, f.eks. SK585 (IATA kode). For alle andre der har noget med flyet at gøre arbejdsmæssigt, så vil flyet hedde SAS585 (ICAO kode) og det er også nummeret, som vil stå på flyveplanen som bliver givet videre til ATC. Og sidst men ikke mindst, så vil flyets "Callsign" (kaldenavn) være 'Scandinavian' 585 når ATC vil i kontakt med lige netop dette fly.

Lad os tage et eksempel mere. Norwegian Air Shuttle også bare kaldet Norwegian. Igen for almindelige rejsende hedder flynumrene altid DY og så nogle tal f.eks. DY3096 (IATA kode). For alle andre der har noget med flyet at gøre arbejdsmæssigt, så vil flyet hedde NAX3094 (ICAO kode). ATC vil kontakte flyet med "Callsign" 'Nor Shuttle' 3094.

Og et eksempel mere. British Airways. For almindelige rejsende hedder flynumrene BA og så nogle tal, f.eks. BA2825 (IATA kode). For alle andre der har noget med flyet at gøre arbejdsmæssigt, så vil flyet hedde BAW2825 (ICAO kode). ATC vil kontakte flyet med "Callsign" 'Speedbird' 2825.

Jeg kan finde mange flere eksempler, men det kan du også selv. Brug den engelske Wikipedia og i søgefeltet skriver du så flyselskabets navn.

Fig. 1 (Klik på billedet for at se det i original størrelse)

Skriver man Lufthansa i søgefeltet og trykker på Enter vil følgende komme frem:

Fig. 2 (Klik på billedet for at se det i original størrelse)

Og man vil kunne se både IATA kode (LH), ICAO kode (DLH) og Callsign (Lufthansa).

Hvad skal man så bruge alt det her til?

Hvis du skal bruge et flynummer for at se, hvornår et fly lander eller letter, så skal du bruge IATA koden. F.eks. på Udenrigsankomster i Kastrup Lufthavn

Fig. 3 (Klik på billedet for at se det i original størrelse)

Skal du sende en flyveplan til ATC (hvis man flyver online f.eks.) så skal du bruge ICAO koden, og så er det vel også meget rart at vide, hvad ATC kalder dig (Callsign).

Bruger man Flightradar24 og klikker på et fly, så er det flyets ICAO kode der står ovenover det, mens der ude til venstre står flyets IATA kode.

Fig. 4 (Klik på billedet for at se det i original størrelse)


tirsdag den 19. juni 2012

Hvad er virtuelle flyselskaber?

Hvad er et virtuelt flyselskab?
Et virtuelt flyselskab er en pendant til det virkelige flyselskab. Det vil sige, at der bliver som regel brugt det virkelige logo, og man prøver at bruge de rigtige ruter, tidsplaner og flyvere. I nogen af de virtuelle selskaber er der lagt dokumentation op, så man kan se, hvilke gates flyene holder ved i de forskellige lufthavne, som de har destination til.

Hvor finder jeg de virtuelle flyselskaber henne?
Dem finder du rundt omkring på Internettet. Nogen gange er der endog flere virtuelle flyselskaber for det samme virkelige selskab. Brug Google til at søge efter det selskab, som du kunne tænke dig at flyve for og skriv så bare virtual bagefter det virkelige navn. Så popper adresserne op.

Hvem kan blive medlem?
I princippet kan alle blive medlem. Nogle virtuelle selskaber kræver, at man aflægger en lille prøve, så de kan se, om man har styr på de mest basale ting angående flyvning. Personligt, så vil jeg mene, at man skal have rimelig styr på de fleste ting angående flyvning med jet, og man skal også have styr på navigation inkl. både SID og STAR. Man skal vide, hvad flightlevel er, og man skal kunne planlægge en rute. Og ikke mindst så skal man selvfølgelig kunne lette og lande sit fly uden problemer.

Selv flyver jeg for tre forskellige virtuelle selskaber. Og det er:




Klik på logoerne for at gå til de respektive websites.

mandag den 18. juni 2012

Hvad er UTC tid?

UTC tid (Universal Time Coordinated) er den internationale tidszone. Det er ud fra den zone, at alle andre tidsszoner bliver beregnet. UTC tid har ikke sommertid. Den er altid fast. Dansk normaltid er UTC+1 og Dansk sommertid er UTC+2.

UTC og GMT (Greenwich Mean Time) er den samme. Og det samme gælder også for Zulu tid. Zulu tid bruges i dag af bl.a. militæret, flyselskaber, piloter og søfarten.

Så UTC = GMT = ZULU.

Har du problemer med UTC tid i FSX?

Har du problemer med at tiden godt kan drille i FSX?

Det har jeg efterhånden hørt om fra en del. Grunden er, at FSX bliver startet i en forkert tidszone. Det man skal gøre er, at lave en ny default flight i den tidszone, hvor man bor.

Start FSX:

Klik på 'CHANGE' under Current Location og vælg f.eks. Kastrup.



Klik på 'Save'



Under Flight title: skriver du et navn. F.eks. Default og husk at klikke i boksen ved:
Make this the default flight



Gå tilbage til hovedmenuen i FSX og klik på Settings ude til venstre og derefter klik på General ude til højre:



Klik i boksen Use system time for Free Flight.

Klik på OK.

Nu vil FSX som standard vælge Kastrup lufthavn og tiden vil være den samme som på din computer.